O transporte marítimo de cargas é responsável por conectar o mundo inteiro, movimentando desde pequenos equipamentos até enormes máquinas. Mais de 80% do volume do comércio mundial depende desse transporte, segundo a Organização Mundial do Comércio (OMC).
Anualmente, cerca de 50 mil navios mercantes de mais de 150 países transportam 11 bilhões de toneladas de material. No Brasil, o setor movimentou 1,209 bilhão de toneladas em 2022, sendo o segundo maior registro desde 2010, conforme o Anuário Estatístico Portuário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
Quer saber mais sobre as rotas marítimas internacionais e os tipos de navios que cruzam os oceanos? Então continue lendo para saber mais sobre esse meio de transporte.
Como funciona o transporte marítimo de cargas?
O transporte marítimo de cargas é um modal de transporte que movimenta bilhões de toneladas de produtos todos os anos, sendo fundamental para o comércio global.
Ele funciona por meio de um sistema organizado que envolve navios, portos e uma rede logística complexa. Primeiro, as mercadorias são embaladas em contêineres para aproveitar ao máximo o espaço interno e minimizar os riscos de danos durante o transporte.
Em seguida, eles são carregados em navios especializados que seguem rotas predeterminadas até o destino. Ao chegarem, os contêineres são descarregados e transportados até o cliente.
Quais são as rotas marítimas internacionais?
As rotas marítimas internacionais atravessam pontos estratégicos que facilitam a passagem de navios entre oceanos e mares. A seguir, saiba quais são as mais importantes.
Estreito de Malaca
Situado entre Singapura e a Malásia, é a rota marítima mais importante do mundo. Anualmente, cerca de 50 mil navios passam por lá, representando aproximadamente 30% do comércio global. Essa rota conecta importantes mercados de exportação e importação, como China, Coreia do Sul, Japão, Índia, Tailândia, Singapura e Malásia.
Canal de Suez
O Canal de Suez, localizado no Egito, é uma verdadeira maravilha da engenharia que conecta o Oceano Índico ao Mar Mediterrâneo. Esse canal artificial evita a necessidade de contornar o continente africano. Assim, é possível economizar tempo e recursos. A cada ano, cerca de 20 mil embarcações atravessam o canal, representando aproximadamente 15% do comércio mundial.
Estreito de Ormuz
Trata-se de uma rota de extrema importância para a economia global, pois é responsável pelo transporte de cerca de 20% do petróleo global. Situado entre Omã e Irã, no Golfo Pérsico, esse estreito é uma área estratégica de grande importância geopolítica.
Estreito de Gibraltar
Essa passagem tem cerca de 14 km de extensão e liga o Mar Mediterrâneo ao Oceano Atlântico, dividindo a Europa da África. A estimativa é de que aproximadamente 90 mil embarcações cruzem o Estreito de Gibraltar todos os anos, ou seja, cerca de 10 navios por hora.
Canal do Panamá
Assim como o de Suez, o Canal do Panamá também é uma passagem artificial. Foi construído no século XX e conta com 82 km de extensão, cortando o Panamá e ligando o Oceano Pacífico ao Oceano Atlântico.
Ele encurta a viagem marítima entre a costa leste dos Estados Unidos e a costa oeste da Ásia, e é muito utilizado para o transporte de contêineres, grãos, produtos manufaturados e outros bens.
Quais são os tipos de navios usados no transporte marítimo?
Para esse tipo de transporte de mercadorias, diferentes tipos de navios são usados para atender às diversas necessidades de carga. Os mais utilizados são:
- navios porta-contêineres — transportam contêineres padronizados, facilitando o carregamento e descarregamento;
- petroleiros — projetados para transportar grandes volumes de petróleo bruto ou produtos derivados de petróleo;
- graneleiros — usados para transportar cargas a granel, como grãos, carvão e minério de ferro;
- navios roll-on/roll-off (Ro-Ro) — transportam veículos, que entram e saem do navio por rampas;
- navios de carga geral — versáteis, transportam uma variedade de cargas em embalagens ou em porões;
- navios de gás liquefeito — transportam gás natural liquefeito (GNL) ou gás de petróleo liquefeito (GLP);
- navios de carga refrigerada (reefers) — transportam produtos perecíveis, como alimentos congelados ou frescos.
E quais são os tipos de contêineres utilizados?
Da mesma forma que há diferentes tipos de navios, também há modelos variados de contêineres, atendendo às especificidades da carga. Confira os principais:
- contêiner dry (seco) — esse é o mais comum, utilizado para transportar cargas gerais que não precisam de controle de temperatura;
- contêiner refrigerado (reefer) — equipado com um sistema de refrigeração, ideal para transportar produtos perecíveis que precisam de temperatura controlada;
- contêiner open top — tem o topo aberto, coberto por uma lona. Usado para cargas volumosas que não cabem em contêineres tradicionais ou que precisam ser carregadas por cima;
- contêiner flat rack — tem apenas as extremidades laterais e uma base robusta. Assim, é ideal para cargas pesadas e volumosas que precisam de carregamento lateral ou superior;
- contêiner high cube — semelhante ao contêiner seco, mas com altura extra para acomodar cargas mais altas;
- contêiner-tanque (tank) — projetado para transportar líquidos, gases e produtos químicos a granel;
- contêiner ventilado — tem aberturas de ventilação, usado para cargas que precisam de circulação de ar, como grãos e café;
- contêiner isolado — mantém a temperatura interna constante sem sistema de refrigeração, usado para cargas que precisam de proteção térmica;
- contêiner-plataforma (platform) — basicamente é composto por uma base sem laterais ou teto, usado para cargas extremamente pesadas ou grandes;
- contêiner de carga a granel (bulk) — usado para transportar grãos, cimento e outros materiais a granel.
O que é o conceito de carga fracionada?
Refere-se ao transporte de pequenas quantidades de mercadorias que não ocupam um contêiner inteiro. Por isso, é ideal para empresas que não têm volume suficiente para encher um contêiner completo, permitindo que diversas cargas de diferentes remetentes sejam consolidadas em um único contêiner.
Desse modo, as empresas compartilham os custos de transporte, tornando o processo mais econômico e eficiente. A carga fracionada é frequentemente usada para mercadorias como eletrônicos, roupas e produtos alimentícios.
Aliás, esse método tem grande importância na logística e gestão de cadeia de suprimentos, visto que otimiza o espaço disponível e reduz os custos logísticos
Quais são os custos e prazos no transporte marítimo?
Tanto os custos quanto os prazos variam significativamente dependendo de vários fatores. O custo é influenciado pela distância da rota, tipo de carga e taxas portuárias.
Navios especializados, como os refrigerados ou tanques, geralmente têm custos mais elevados devido aos requisitos específicos. Ainda pode haver despesas com seguros, taxas de combustível e tarifas alfandegárias.
Quanto aos prazos, o transporte marítimo é mais lento se comparado a outros modos de transporte, mas é o melhor para grandes volumes de carga. A duração da viagem pode variar de algumas semanas a vários meses, dependendo da distância e das condições climáticas. Por exemplo, uma carga de contêineres da Ásia para a América do Sul pode levar cerca de 30 a 40 dias.
Quais são os maiores desafios enfrentados pelo transporte marítimo?
O transporte marítimo enfrenta diversos desafios que podem impactar sua eficiência e custo. As condições climáticas adversas, como tempestades e furacões, podem causar atrasos e danos às mercadorias.
A pirataria em algumas regiões do mundo representa um risco significativo à segurança das cargas e tripulações. Outro grande desafio é a complexidade das regulamentações internacionais, que varia de acordo com cada país e pode gerar complicações burocráticas e atrasos.
A manutenção dos navios também é um fator crítico, já que falhas técnicas podem interromper operações e resultar em custos elevados. Isso sem mencionar a sustentabilidade e a necessidade de reduzir as emissões de carbono, que pressionam o setor de transporte e logística a adotar práticas mais ecológicas, muitas vezes aumentando os gastos operacionais.
Que produtos o Brasil exporta via transporte marítimo?
O Brasil é um dos maiores exportadores mundiais, utilizando o transporte marítimo para enviar uma vasta gama de produtos aos mercados internacionais. Em 2021, o país registrou recorde no envio de mercadorias para o exterior. Os principais produtos incluem:
- soja — representa cerca de 20% das exportações brasileiras, com a China sendo o principal destino;
- óleos brutos de petróleo — com 11% das exportações, atendem às necessidades energéticas globais;
- minério de ferro e seus concentrados — contribuem com 8,3% das exportações brasileiras, suprindo a demanda da indústria siderúrgica mundial;
- farelo de soja e outros alimentos para animais — representam 3,7% das exportações, destacando a produção agrícola brasileira para a segurança alimentar global;
- açúcares e melaços — compreendem 3,5% das exportações, posicionando o Brasil como um dos principais fornecedores de açúcar no mercado internacional.
Quais são os principais portos do Brasil?
O Brasil tem uma extensa rede de portos que contribuem muito para o comércio internacional. Em termos de movimentação de carga, os mais importantes são:
- Porto de Santos (SP) — é o maior porto do Brasil e um dos mais movimentados da América Latina, sendo reconhecido internacionalmente pela sua importância na movimentação de TEUs;
- Porto de Paranaguá (PR) — é o segundo maior porto do Brasil e transporta produtos da agroindústria, alimentos, indústria química e mecânica;
- Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes (SC) — notável por sua infraestrutura para o embarque e desembarque de cargas secas e refrigeradas. É estratégico para o comércio de importação, atendendo principalmente o Sul e Sudeste do Brasil;
- Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (MA) — tem muita relevância na exportação de minério de ferro;
- Porto de Rio Grande (RS) — movimenta grandes volumes de cargas, principalmente de minério de ferro.
A complexidade incrível do transporte marítimo de cargas demonstra sua importância no comércio global. Com rotas estratégicas, uma variedade de navios e contêineres, e portos como o de Santos e Paranaguá, o Brasil conquistou destaque nesse cenário. No entanto, entender esses detalhes é apenas o começo.
Quer saber como otimizar ainda mais suas operações logísticas? Leia nosso post sobre os principais modais de transporte no Brasil, veja como diferentes métodos podem complementar o marítimo e criar uma rede eficiente e integrada.
